引导新潮流的双层耐磨泵管简介

作者: 发布时间:2021.01.22

在双层耐磨泵研发出来以前，大家都使用的普通泵管，普通泵管的缺点就是耐磨性能差一些，使用不了太长时间就会更换，这样频繁地更换泵管不仅费时费力，耽误施工进度外，而且会加重人力和材料成本。

双层耐磨泵管使用时长是普通泵管的3-5倍。它优越的性能减少了为泵车更换管道的频率，降低了用户的成本，并已得到大多数客户的一致认可。双层耐磨泵管材料种类繁多，较常见的是45MN和55Mn，45MN的混凝土输送量可高达20000立方米。 55Mn材料效果更好，但价格更昂贵一些。双层耐磨泵管的厚度有4.5mm和4.8mm两种。 4.5mm的壁厚主要用于小于40m的泵车。如果您的泵车超过40m，那么请选择壁厚为4.8mm的泵管。

双层耐磨泵是采用合金钢管材料经过高温淬火处理后再焊接而成。在耐磨泵管的内壁上形成2.0 mm的耐磨层。耐磨层的硬度达到HRC60以上。两端均焊接有标准的125A法兰，并镶嵌了硬度高于60的耐磨套管，以确保混凝土的输送。当混凝土输送量达到10000立方米以上时，请将泵管旋转180°，使耐磨泵管均匀磨损。

所以双层耐磨泵管一经面市，就受到行业的青睐。

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